KirjeldusEndine Raeküla jaam Pärnus aastal 2021.jpg
Eesti: Endine Raeküla jaam Pärnus aastal 2021. Rongipeatus suleti 1. jaanuarist 2014 seoses peatuse üleviimisega Papiniidu silla lähedale. Rahvasuus Raeküla jaama nime saanud Pärnu reisijaamas asus lisaks peateele kolm kõrvalteed ja üks tupiktee. Tegelikult ei hakanud raudteejaam õieti kunagi tööle - jaama tsentralisatsioon valmis ei saanudki ning hoolimata nõukogude aja lõpus eksisteerinud sissesõidu- ja hoiatusfooridest neid ei kasutatud - valdavalt leidis rakendust üksnes ainult jaama peatee. 1990. aastate keskel kasutati Pärnu reisijaama kõrvalteid ajutiselt külmvagunite seisupargina.
Roostes kõrvalteed demonteeriti tõenäoliselt 1990. aastate lõpus või 2000. aastate algul. 2012. aasta kevadel lammutati AS Olerexi initsiatiivil Pärnu omanäoline eriprojekti järgi ehitatud postmodernistlik jaamahoone (arhitekt Kuno Raude).
Rongid sõitsid kaubajaama ja Pärnu reisi vahel valge väljasõidufoori näidu ja võtisauaga (edasi Mõisaküla suunas liikunud rongid väljusid kaubajaamast aga muidugi rohelise fooritulega).
Kuigi nn Raeküla jaamani rööpad enam ei vii, asub endises reisirongide peatuskohas tänini kaks madalat amortiseerunud perrooni, mille vahel on aimatav kunagiste jaamateede asukoht.
omistamine – Pead materjali sobival viisil autorile omistama, tooma ära litsentsi lingi ja märkima ära, kas on tehtud muudatusi. Sobib, kui teed seda mõistlikul viisil, kuid seejuures ei tohi jääda muljet, et litsentsiandja tõstab esile sind või seda, et sina materjali kasutad.
sarnaselt jagamine – Kui töötled, kujundad ümber või arendad materjali edasi, siis pead oma töö levitamiseks kasutama sama litsentsi, mille all on algupärand, või ühilduvat litsentsi.